高速 FZG 測試臺在標準 FZG 齒輪測試臺的基礎上進行了優化，內置電源電路。通過功能軸和扭轉軸將齒輪箱與被測試齒輪箱連接起來，功能軸上的夾緊離合器用于施加負載，在扭矩軸上進行扭矩測量。測試臺由轉速可控的異步電機驅動。

測試臺配備有冷卻和加熱系統的油液噴射潤滑單元，能夠將試驗傳動油保持在設定的理想溫度。齒輪油的溫度可以預設并控制。FZG高速測試臺由Strama-MPS和慕尼黑工業大學的FZG共同開發，并持續更新和改進。測試臺的目標轉速可達22,500轉/分，在小齒輪上可達到600Nm的扭矩。