測(cè)試臺(tái)產(chǎn)品質(zhì)量
電源電路中的能量回收
與傳統(tǒng)制動(dòng)測(cè)試臺(tái)相比，在閉合電源電路原理下運(yùn)行的測(cè)試臺(tái)可節(jié)省多達(dá)95％的能量。 送入系統(tǒng)的能量包含在測(cè)試齒輪箱和驅(qū)動(dòng)齒輪箱之間，方法是通過(guò)兩個(gè)連接軸將扭矩施加到夾緊裝置上。啟動(dòng)后，測(cè)試能量完全保留在測(cè)試電路中（齒輪和軸承損失除外），因此驅(qū)動(dòng)本身僅需要提供5％的損耗能量。
測(cè)試臺(tái)產(chǎn)品一覽
除了標(biāo)準(zhǔn)化的FZG齒輪測(cè)試臺(tái)外，我們還開(kāi)發(fā)了特殊的測(cè)試臺(tái)，如準(zhǔn)雙曲面齒輪、直齒輪和傳動(dòng)軸的測(cè)試臺(tái)。我們的測(cè)試臺(tái)不但可以滿足客戶對(duì)動(dòng)態(tài)負(fù)載循環(huán)、效率評(píng)估、油壓調(diào)節(jié)、振動(dòng)分析和遙感信號(hào)交換的要求。還可以通過(guò)節(jié)能電機(jī)/發(fā)電機(jī)原理，可顯示試樣承受的載荷和壓力。
我們已經(jīng)為航空，汽車和石油行業(yè)提供了200多臺(tái)測(cè)試臺(tái)，積累了豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些測(cè)試臺(tái)目前在我們客戶的現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)完成安裝并使用！
FZG測(cè)試臺(tái)
用于測(cè)試潤(rùn)滑劑和齒輪材料使用壽命的FZG齒輪測(cè)試臺(tái)由Strama-MPS研發(fā)，并獲得慕尼黑工業(yè)大學(xué)的許可。標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試程序可以與其他產(chǎn)品和材料進(jìn)行比較，保證測(cè)試的可重復(fù)性，從而極大地確保了潤(rùn)滑油行業(yè)的粘性品質(zhì)。
弗萊德系統(tǒng)油泡測(cè)試 ISO 12152
通常，石油制造商根據(jù)ANSI/ASTM D 892方法和/或根據(jù)DIN51566的類似方法測(cè)試其油的起泡特性，即在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)向油樣中注入空氣。由于該試驗(yàn)的結(jié)果經(jīng)常與變速箱中檢測(cè)到的起泡特性不匹配，因此有必要開(kāi)發(fā)一種側(cè)重于實(shí)際操作條件的試驗(yàn)裝置。在Flender起泡試驗(yàn)中，齒輪在待測(cè)油中旋轉(zhuǎn)，從而使油中的空氣分離。在齒輪箱的實(shí)際邊界條件下，測(cè)試了表面泡沫、油中空氣分離的體積變化及其減少量。
錐齒輪試驗(yàn)臺(tái)TS-30
錐齒輪測(cè)試臺(tái)可以測(cè)試不同尺寸的錐齒輪組的磨損和疲勞強(qiáng)度。電驅(qū)動(dòng)器在驅(qū)動(dòng)器側(cè)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（電動(dòng)機(jī)），在輸出側(cè)（發(fā)電機(jī)）啟動(dòng)制動(dòng)扭矩。 該概念通過(guò)高效節(jié)能的方式運(yùn)行測(cè)試臺(tái)。
減摩軸承試驗(yàn)臺(tái)/滑動(dòng)軸承試驗(yàn)臺(tái)
該軸承測(cè)試臺(tái)用于測(cè)試不同類型的減摩和滑動(dòng)軸承和/軸承/軸組合的磨損/疲勞強(qiáng)度。機(jī)電一體化的執(zhí)行器可以在測(cè)試過(guò)程中動(dòng)態(tài)模擬徑向力和/軸的偏轉(zhuǎn)；測(cè)試溫度范圍為-40至+150°C。在測(cè)試過(guò)程中，速度，扭矩，振動(dòng)，力，行程，油壓，油液流量和溫度被連續(xù)記錄并通過(guò)系統(tǒng)控制進(jìn)行評(píng)估。在人機(jī)界面上，測(cè)試運(yùn)行可以單獨(dú)編程，測(cè)試結(jié)果可以圖形化顯示。
可變中心距的齒輪試驗(yàn)臺(tái)
這款節(jié)省空間的特殊測(cè)試臺(tái)可在89至140 mm的中心距離處測(cè)試各種齒輪設(shè)計(jì)。 由于高達(dá)1650 Nm的高適用扭矩和高達(dá)6000 rpm的最大轉(zhuǎn)速，它特別適用于確定高性能電機(jī)潤(rùn)滑油的最大負(fù)荷值。
準(zhǔn)雙曲面齒輪試驗(yàn)臺(tái)
后橋驅(qū)動(dòng)器的可編程負(fù)載循環(huán)測(cè)試裝置專為高扭矩下的長(zhǎng)期測(cè)試而設(shè)計(jì)。 兩個(gè)準(zhǔn)雙曲面齒輪（測(cè)試齒輪箱和驅(qū)動(dòng)齒輪箱）通過(guò)扭力軸與直齒輪配對(duì)。 對(duì)于動(dòng)態(tài)測(cè)試，負(fù)載扭矩通過(guò)液壓負(fù)載離合器自動(dòng)施加。